Over de benzineprijs in Nederland
Het CBS publiceert elke week wat Euro 95, diesel en LPG gemiddeld kosten aan de pomp, met cijfers per dag. Dit dashboard laat die prijzen zien en zet ze in perspectief: hoe ze zich over de afgelopen twee jaar ontwikkelden, hoe dit jaar zich verhoudt tot vorig jaar, en wat het jaargemiddelde doet.
Welke prijs zie je hier precies?
Het gaat om de landelijk gemiddelde adviesprijs: wat de oliemaatschappijen als richtprijs hanteren, gemiddeld over het land. Dat is niet hetzelfde als wat jij bij jouw tankstation afrekent. Langs de snelweg liggen de prijzen doorgaans hoger, terwijl onbemande pompen en stations buiten de hoofdwegen vaak flink onder de adviesprijs zitten. Gebruik deze cijfers dus om de ontwikkeling te volgen, niet om een specifieke pomp te beoordelen.
Waarom de pompprijs minder beweegt dan de olieprijs
Het grootste deel van wat je betaalt is belasting: accijns, plus btw over het totaal. Dat deel verandert niet mee met de markt. Daardoor werkt een daling van de olieprijs maar gedeeltelijk door in de pompprijs, en hetzelfde geldt bij een stijging. Wie de pompprijs ziet dalen terwijl de olieprijs instort, kijkt dus niet naar een onwillige pomphouder maar naar een rekensom waarin een vast bedrag aan belasting zit.
Daarnaast speelt de dollarkoers mee: olie wordt in dollars verhandeld, dus een sterkere euro maakt tanken goedkoper zonder dat de olieprijs zelf verandert. Dat effect is te volgen op het valutadashboard.
Benzine, diesel en LPG vergeleken
Op diesel rust een lagere accijns dan op benzine, waardoor diesel van oudsher goedkoper is. Dat verschil is niet vast: de inkoopprijs van diesel kan sterk stijgen bij hoge vraag uit transport, scheepvaart en verwarming. Wordt dat verschil groter dan het accijnsverschil, dan gaat diesel aan de pomp door de benzineprijs heen. De laatste kolom in de tabel hierboven laat precies dat zien. LPG is per liter het goedkoopst, maar een auto verbruikt er meer van, dus per kilometer is het verschil kleiner dan de literprijs suggereert.
Hoe gebruik je dit dashboard?
- Automobilisten zien of de huidige prijs hoog of laag is vergeleken met de afgelopen maanden.
- Wagenparkbeheerders gebruiken de maand- en jaargemiddelden om brandstofkosten te begroten.
- Wie twijfelt tussen brandstof en elektrisch kan dit naast het dashboard elektrische auto's leggen.
- Journalisten en onderzoekers hebben een herleidbare bron met het tabelnummer erbij.
- Brandstof weegt zwaar mee in de categorie vervoer van de inflatiecijfers.
Veelgestelde vragen
Wat is de benzineprijs vandaag?
Boven aan dit dashboard staat de meest recente pompprijs die het CBS heeft gepubliceerd, met de datum erbij. Het CBS publiceert de dagprijzen met enkele dagen vertraging, dus de getoonde dag ligt meestal kort achter vandaag.
Zijn dit de prijzen die ik bij het tankstation betaal?
Niet precies. Dit zijn landelijk gemiddelde adviesprijzen. Wat je werkelijk betaalt hangt af van het station: langs de snelweg is het doorgaans duurder, bij onbemande pompen goedkoper.
Waaruit bestaat de benzineprijs?
Ruwweg de helft tot twee derde is belasting: accijns plus btw over het geheel. De rest is de inkoopprijs, die meebeweegt met de olieprijs en de dollarkoers, plus marge en distributiekosten.
Waarom is diesel soms duurder dan benzine?
Op diesel zit een lagere accijns, maar de inkoopprijs kan sterk stijgen bij hoge vraag uit transport en verwarming. Wordt dat verschil groter dan het accijnsverschil, dan gaat diesel door de benzineprijs heen.
Hoe vaak worden deze cijfers bijgewerkt?
Het CBS publiceert wekelijks, met dagcijfers. Dit dashboard haalt ze live op, dus je ziet altijd de meest recente gepubliceerde stand.
De gegevens zijn afkomstig van CBS StatLine en worden ter informatie getoond. DataRadar.nl geeft geen financieel advies. Controleer bij belangrijke beslissingen altijd de oorspronkelijke bron.